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La citerne, un équipement à entretenir

En milieu professionnel ou chez vous, vous détenez une citerne qui contient des produits hydrocarbures. Cet équipement a besoin d’entretien périodique, à commencer par le nettoyage. Découvrez en quelques lignes comment procéder pour nettoyer une citerne.

Les étapes de nettoyage d’une citerne

Il est temps de nettoyer votre citerne. C’est l’occasion de tout vérifier : les joints, les ouvertures, etc. À noter que le nettoyage ne concerne pas uniquement la cuve, mais également les canalisations. Le nettoyage de la cuve est délicat. En voici les étapes successives :

Vidage de la citerne

Avant de faire quoi que ce soit, il faut débarrasser la citerne de son contenu. Il y a toujours des produits restants en grande ou petite quantité. Une autre citerne est nécessaire pour le travail. Les produits vont être aspirés et conduits directement vers une autre citerne.

Dégazage de la citerne

Une fois vide, la citerne n’est pas encore prête à être nettoyée. Elle contient encore des gaz en suspension chargés en molécules hydrocarbures inflammables. Il faut donc procéder au dégazage de la citerne.
Il s’agit d’aspirer ces gaz restants. La citerne est ainsi aérée pour devenir moins dangereuse. Pour en être sûr, un explosimètre est nécessaire pour mesurer le niveau de risque d’explosion de la citerne. À l’aide de cet appareil, on peut savoir à l’avance le niveau de dangerosité de la citerne et juger si une opération de dégazage est recommandée ou pas.

Pompage de la boue hydrocarbure

Il consiste à enlever la boue hydrocarbure par pompage avant de nettoyer l’intérieur de la cuve. N’oublions pas que cette boue hydrocarbure est inflammable, il faut la mettre dans un endroit sûr et la traiter. En plus d’être inflammable, elle est polluante.

Lavage

Tout cela fait, passons au nettoyage proprement dit. L’intérieur de la citerne sera nettoyé à l’eau. Une fois propre, jetez un coup d’œil partout pour vérifier l’état de la citerne. Remarquons que les combustibles propres peuvent être reversés dans la citerne après le lavage.

D’autres citernes qui ne contiennent pas de combustibles ne suivent pas ces étapes. Les citernes contenant des produits chimiques inoffensifs, non dangereux pour l’environnement, peuvent se nettoyer plus facilement à l’eau. Celles avec des produits industriels dangereux requièrent une étude au préalable.

Le nettoyage d’une citerne, une opération d’importance cruciale

Le nettoyage d’une citerne est complexe. Pourtant, cette opération est importante. Elle permet d’assurer à la fois sa pérennité et son efficacité. Les hydrocarbures que contient la cuve ne sont pas purs. Ils sont chargés de sédiments. Tel est le cas du fioul, contrairement à l’essence. Une boue visqueuse se forme au fond de la citerne. C’est l’accumulation des sédiments des produits hydrocarbures fusionnés avec les gouttelettes d’eau issues de la condensation de ces produits.

L’existence d’une petite quantité de cette boue visqueuse dans la citerne n’a pas d’impact majeur sur le fonctionnement du système d’assainissement. Le combustible ne contient pas de boue hydrocarbure ni d’autres impuretés, car les lois de la gravitation ne le permettent pas. Mais, si sa quantité devient importante, la boue hydrocarbure sera transportée au niveau des moteurs, entraînant ainsi son mauvais fonctionnement pour finir par l’abîmer. Cela va aussi impacter la consommation : celle-ci risque d’augmenter, avec des baisses énergétiques. À la longue, les moteurs vont tomber en panne.

Quelques conseils pour un assainissement réussi

Le nettoyage d’une citerne est délicat. Évitez de vous y hasarder. Des précautions et des matériels appropriés sont nécessaires afin de vous épargner d’éventuels désagréments. Il faut du professionnalisme pour réussir l’opération. Faites donc appel à des spécialistes.

Le nettoyage peut se faire de manière périodique, tous les 10 ans. Cela dépend de la quantité de boue hydrocarbure dans la citerne. Si elle se remplit vite, le nettoyage doit s’effectuer avant 10 ans.

Le nettoyage à temps permet de protéger tout le système et épargne le remplacement ou la réparation d’une partie des composants avant l’heure.

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